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仲孙滨
在千里之外的安徽省芜湖综合保税区,中国航天科工集团智能科技研究院还基于长期研究的技术,落地了“车路云”协同的智能接驳应用:在7.2公里的运行环线上,无人驾驶接驳车为园区百余名职工提供通勤服务。
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同日发布的《中国—东盟农业绿色发展行动计划(2023—2027)》表示,将鼓励公共部门、私营部门、学术界、小农等利益相关方相互协作,通过加强政策对话、联合研究、能力建设、人才交流等合作,加强农业资源保护利用,强化产地环境保护治理,提高农业质量效益和竞争力,促进农业可持续发展。
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不仅是耕作,在永旺农产品专业合作社,使用北斗卫星导航技术后,种、管、收等农业生产各环节都可以更便捷地管理。
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郭宇飞介绍,这项技术此前主要应用在空间观测等航天领域中,目前正在手机拍摄、智能驾驶等生活场景落地,“比如当汽车驶出昏暗的隧道,传统元器件很难精准成像,容易产生交通安全隐患。
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“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟,现在乘坐无人驾驶接驳车,通勤时间仅需8分钟。
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“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟,现在乘坐无人驾驶接驳车,通勤时间仅需8分钟。
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