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乐桃文热衷于探寻铁路华工的足迹和过往,“我到过金钉国家公园,参观过华工的小屋遗址,想象着他们当年在艰苦环境中坚持工作和生活的情景,也在内华达州卡林市见证华工纪念碑的揭幕……”他说,华工在艰苦的工作环境中忍受着烈日与尘垢、寒冷与孤独,雪崩、塌方、疾病等风险无处不在。
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作为修建铁路的主力军,他们用极短的时间完工,大大加快了美国西进的步伐。
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陈灿培称,多年来,他与夫人通过线上拍卖平台等渠道搜集了许多铁路华工在修筑太平洋铁路时使用过的道钉、勘测图、锄头、钳子、陶罐、油灯等物品,以及照片等影像资料。
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时值太平洋铁路建成155周年,美国华侨华人在接受记者连线采访时表示,修筑这条铁路的华工贡献值得铭记。
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陈灿培称,多年来,他与夫人通过线上拍卖平台等渠道搜集了许多铁路华工在修筑太平洋铁路时使用过的道钉、勘测图、锄头、钳子、陶罐、油灯等物品,以及照片等影像资料。
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“1869年5月10日,中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司在美国犹他州的普罗蒙特里一起钉下了世界上首条横贯大陆铁路的最后一颗钢钉。
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